最初に（自己紹介）

このブログは車のある生活やトヨタ86の楽しさを伝えたいのと、
車が欲しい方へ背中を押せるような思いを書いたブログです

書いている人はこんな人です

自己紹介になりますが、人生難易度insaneと申します
(insaneとは狂気などの意味で海外ゲームの最高難易度などで使われます)
記事を書いている2018年2月現在36才で、実家暮らしパラサイト、
独身で彼女もいない、低賃金社員、ハゲ隠しの坊主（隠しきれていない）
という名前通り人生詰んでいる者です
ただ昔から車が好きで、叶えたい夢の一つが自分の車を持つことでした
私は忍耐力や精神力が弱く仕事が長続きせず何回も転職を繰り返していました
実家に幾らか入れ、転職をしながら車を買えるくらいの貯金はできていましたが、
仕事が続かないので転職期間のニートの時期に、お金が掛る車を持っていたら
目も当てられないので買うまでには至りませんでした
実家もそこそこ交通の便が良いのと、実家の車があったりで車の2台目なんて
全く必要無く自分の車を持つという夢は叶うことは無いだろうと思っていました
(結婚したりとかあれば別ですが、全くそんな予定はありません)
車の知識は2級ガソリンの整備資格を取得していますが、実務経験は無く雑誌や
TVゲームや聞いた話程度の知識です
また車の運転の感想などは、素人以下の小学生並みの感想ですので参考にならないと
思いますが楽しんで頂けると幸いです（間違っている情報が多いかもしれません）
一番下から読んでいくと時系列順で読めるようになっております

※過去記事を読まれる方へ※
トヨタの販売チャンネルは廃止になっているのでご注意ください。
86のグレードGのブレーキはベンチレーテッドディスクではなく
ただのディスクブレーキです。
ドラムという間違った記載のままですがご了承ください。

気まぐれ更新 1.5ｃｍに17万円の世界

最終更新してから気まぐれ更新としてブログ更新する人生難易度insaneと申します。
今世間は大変な時だと、自分一人身だと心細く強く結婚したいと思う今日この頃です。
86の助手席に乗ってくれる人がいるのとでは86のご機嫌も違うと思うように感じます。
もし女性の方で気になる方がいましたらお声をお掛けください。
(冗談ですと書いておきながら本気な自分…)
こんな始まりですが私の下らないブログでも読んで気を紛らわして下さい。

コロナが酷くなると思わなかった2020年2月頃に定期点検でディーラーに行きました。
点検ついでに元々ついていた純正のドライブレコーダー(前のみ)を前後録画に
アップデートしようと思っていました。
理由はあの煽り某ドイツ車SUV?のニュースがあり怖くなったためです。
あのニュースのせいか前後ドラレコの店舗在庫がなく取り寄せということでした。
私は付ける事を決めていたので取り寄せをしてもらい、点検の待ち時間に
併設されているGRガレージを冷やかし程度に見学に行きました。
その時には店舗にはGRコペンやGRのプリウスが展示されていたと思います。
そんなに広くないGRの店内を見学していると、GRのメカさんが声をかけてきたので
雑談程度に、少し気になっていた車高の話を聞いてみました。
以前にホイールを変えてもやっぱり車高が気になっており、車のSNS画像で
2cmダウンで結構印象が違っていたのでそういった事などを聞いたりしていました。
ドラレコも更新するので特に車高調を買う気などなかったのですが、
見積を作りたいとの事だったので作ってもらいました。
勧めてきた車高調は約20万円ほどでした。実は買う気は無いのに商品を少し調べて
おり他よりは少し割高な金額でした。
(この金額は車高調自体16万ほどで取り付け工賃が6万ほどかかる内容です)
メカさんが少し先の週末に店舗イベントがあり社外パーツ類が割引ができる
という事で現時点では割引率が分からないので分かったら連絡するとの事でした。
私は分かったら連絡ください(心では買う気なしだけど)と伝え帰りました。
何日か経った平日に着信があり仕事の合間に連絡すると、金額は2割引きでき
約17万(工賃込み)で、他で調べた金額に近い事もあり購入を決めてしまいました…。
お約束のような「BLITZ　DAMPER ZZ-R」という比較的リーズナブルで
色々セッティングも出来る車高調を選びました。
点検の翌週末にはドラレコの取り付けで入庫し、GRで落とす車高の打ち合わせ
することに。
メーカー推奨は2cmダウンのようですが、心配性な自分はお腹を擦るか擦らないか…
2cmダウンだと場所によっては擦る段差はあるとの事なので、チキンな私は1.5cm
ダウンにしました。
メカさん曰く1.5cmなら擦らない範囲で車高も下がる印象も出るとの事でしたので
1.5cmダウンに決めそのまま86を預けて帰宅しました。
車高調の取り付けには2・3日掛かるので、ゆっくりやってもらえるように
1週間預けました。
そして完成車両がこちら・・・

「おわかりいただけただろうか・・・」
(車高が)純正だなー純正だなーと思われるこの86に車高調が入っているなんて…
正直1.5cmダウンで見た目の印象変わったのかと言われると？？な感じです。
写真は比較する為に撮った車高調入れてすぐの写真(写りが酷い)なのですが、
しばらく走ってから見たら落としてる感が少し出たように感じます。(そう思いたい)
自分でも感じましたがツッコミどころ満載の86になってしまいました。
変えたホイールは17インチのままのツラウチ、車高の見た目は特に変わらずで…
でもこの可愛い86に個人的には満足しています。

今後特に更新する予定はありませんが読んで頂きありがとうございました。
それでは皆さまお身体に気を付けてお過ごしください。

※補足※
86に純正から車高調入れる場合は、純正のサスは倒立式という剛性と走行性能に
優れている物でDAMPER ZZ-Rは正立式という物で性能的には落ちてしまうようです。
あまり詳しく解説出来ず間違っているかもしれません…
車高調の乗り心地は車高が下がっている分、路面の状況が車体全体にダイレクトに
来るような感じになりました。簡単に言うと乗り心地はひいき目に見てもあんまり
良いとは言えない感じです…。

最終更新 買って良かったカー用品

あまり更新せずに最終更新を勝手に迎えました人生難易度insaneです。
自分の中ではこういったブログは長く続いた方です。
最後だからといって特に特別な事はありません。

さて最後なので自分が買って良かったカー用品を紹介したいと思います。
そんなに色々買った訳ではありませんが…（タイヤロックやレーダー探知機など）
買って一番良く感じたのは記事にちょくちょく出るボディーカバーでした。
自分の86の使用用途は週末のみに動かす程度で、駐車場は立体駐車場の最上階です。
ボディカバーと聞くとデメリットが多く感じると思います。（私自身もそうでした）
思いつくのがボディへの傷・取り外しの面倒さ・雨や風の時の取り外しなど…
私の場合、まず雨・風の日は乗れません。駐車場には物置など置けないので
雨の時は濡れたカバー車内に入れることが出来ません。カバー重いのと車内濡れる為
風の日は取り外しや取り付けが一人じゃ不可能になります。
デメリットを多く感じますが使っていてメリットの方が大きいと感じました。
まずは日の光の劣化・鳥糞などをカバーしてくれる。（外装・内装ともに）
色褪せ＞カバーの擦り傷と感じています。（実際擦り傷は磨きで解決しました）
雨粒の乾く時の鱗にならないのと車があまり汚れない。
夜にしか乗らない事と乗る日も少ない事もありますが2～3カ月は洗車しなくても
いいかなぐらいの汚れ方です。（カバーしてるので埃っぽい汚れ方をします）
なので汚れていてもカバーをするような割り切りが必要です。
ちなみに写真は18年10月にコーティングをして19年1月にホイール交換時の写真を
撮ったのですがその間洗車してませんでした…
雨の少ない時期と面倒さでしてませんが結構きれいなので放置気味でした。
これを読んで導入しようと思う方は買い方に注意があります。
私が使っているのがカバーライトという商品です。
特に商品のヤラセ的な事はありませんが買う時は他も選んだ方が良いかと思います。
ボディに当たる生地が不織布でカバー自体も重量もあり価格も頻繁には交換
できませんが何とかなる価格です。
注意とはカバーのサイズ選びです。まず車の駐車場の地面の確認が必要です。
舗装されていれば少し大きめ、土や砂利の地面の場合車両明記サイズを購入
するといいかもしれません。(例　○○年〇月以降　86のように書かれている物)
商品は汎用品なので完全にぴったりには合わない事を覚えておいてください。
自分は今2枚目です。1枚目は車両サイズを購入し、2枚目は少し大きめです。
車両サイズの物は気持ち少し小さめです。取り付けると地面にカバーはつかず
純正の車高ぐらいの位置にきます。なので舗装されてない地面ではカバーが汚れる
心配はないと思います。
ただ86の車両サイズで付ける場合はフロントが少しの風でめくれる事がありました。
サイズを大きくするとめくれる頻度は下がりましたが風の方向ではあっさりめくれる
のでカバーを付け始めたら風の日などは定期的な巡回が必要です。
自分は最上階駐車場なので家の廊下から見えるので毎回気にしてます。
これがなければ本当に最高なんですが…
さてこんなのが最後の記事となりますが、読んでくれた方はありがとうございます。

最後に少しだけ雑記を書きます。
86は自分にとっては本当に楽しい車です。実は自分は86乗っているのにあんまり
知らない慣れない道を走るのが苦手でいつも近場をリッジレーサーのコースの様に
グルグル回っています。それでも凄く楽しいです。
ただ86に乗っていると頻繁ではありませんが、隣の車線から必要以上のスピードで
追い抜かれたり、軽自動車に近距離で後ろにつかれたり(車高的にミラーからそう見えるのかも？)という事が普通に走っていておきますが86を買ったら安全運転を
してください。イニシャルD（あんまり詳しくない）で最後のストーリーの方で
フェアレディZの池田というキャラが自分の命の次に大切なマシンをみたいなセリフ
(言って無いかも…)があって本当にそう思いました。
キープレフトで法定速度で抜かれまくっている運転下手な86がいたら私かもです。

86を買った方にはこれから楽しいカーライフが待っています。
こんなブログにお付き合い頂きありがとうございました。

86の洗礼を受けてきました

約9カ月放置していきなり更新する過疎ブログです。
私のブログなんかに読者様ができたりした人生難易度insaneです。
あと1回ほど更新して一旦ブログを区切ろうかと思っています。

8月末に定期点検をして異常は特に無く週末にいつも通り乗っていました。
それは9月7日の夜に起きました…。
駐車場に行きボディーカバーを外しカバーをトランクに入れようとし
リアのトランク開錠ボタンを押すと…開かない…カギは持っているのに…
キーレスでドアロック開錠するもロックが開錠されない…
初めて物理キーを使い開錠し中にはいるがルームランプも点灯しないし
キー認識ランプも点灯していない…
「まだあわてるような時間じゃない」と自分に言い聞かせコンビニにキーレス
の電池を買いに行き交換しても結果は同じ…
（電池交換前のキーは普通にランプは点灯しており電池切れではないのは分かっていました）
こんな答えは出したく無かったでしたがバッテリー上がりの症状…
ブログ書いている今日人生初めてJAFを呼びました。
今朝JAFに電話し1時間ほどで来てくれました。
JAFさんがテスターで調べるとバッテリー2vほどしかありませんでした。
予備電源をつないで無事にエンジンは掛かりました。
家族がJAFに加入していたので料金は掛かりませんでしたが家族割(年間2000円)で
自分も加入しました。
予めディーラーに連絡をしていたので入庫するのですが…
これから死のドライブが始まることを…
JAFさんの作業が終わり駐車場で会計を済まし、JAFさんと別れディーラーに
持って行く事になりました。(その場ではバッテリー交換しませんでした)
そして1人になった今エンストは決して許されないという事…
JAFさんから回転数を高めにという助言をもらい、運転をすると…
アクセルの反応がクッソ悪く、アイドリング回転数が通常より落ち
いつエンストしてもおかしくない状態でした。
ディーラーはそんなに遠くはないですが、エンストしたら不動車になるため
2次被害を出さずに何とか入庫しました。
余談ですがネットで86のバッテリー関係を調べると、軽量化のため軽自動車サイズの
バッテリーが乗っているという事実が分かりました。
その容量の関係なのか多くの86は、1年半ぐらいでバッテリー上がりが
頻繁に起きているようでした。
ディーラーで重くなってもいいので容量の大きいバッテリーにしてほしいというと、
ディーラーではオリジナルからのサイズ変更はしないらしくオリジナルの大きさと
同じで容量が大きいバッテリーに交換しました。
もしかすると他のスポーツカーも軽量化のため容量の小さいバッテリーが
乗ってるかもしれませんのでお気を付けください。

いじってる感を出したい話 後編

前回の記事の続きとなるので早めに更新しました人生難易度insaneです
残念ながら更新を待っている人はいないのですがホイール装着編です

ホイールを買ってからが大変でした
近所のタイヤショップやディーラーで買えば私がした苦労はしないと思います
まずホイールをネットショップで購入したという事はホイールが家に届く…
通販で買えば当たり前ですが家に直接届きます
実家暮らしの私は集合住宅の7階で86は立体駐車場の4階…
この移動をホイール4本分しないといけないという事が手間でした
そしてホイール4本（箱入り）が直接家に届き部屋に入れるが収納の場所がない
収納しようと思ったのは純正ホイールを保管しようと思っていました
車両売却の際に全て純正の方が買取が良くなるからという理由でした
年末の大掃除がてらホイール収納の想定をしたものの部屋が片付かない
車に積んだままにもできないので純正ホイールは手放す方針になりました
ホイールが届いたのは昨年12月中旬でホイール交換は年明け
冬タイヤ履き替えのため混んでいて最短が年明けでした
一番不安だったのはホイールの積み込みでした
86の荷室はお世辞にも使い易いとは言えない作りと広さなのが難点です
ですので一度ホイールの空箱を2箱持って箱のまま積めるかテストして
箱のまま4箱積めそうなのを確認してから積み込みしました
家には台車など無いため86に乗る日に1箱ずつ持っていき地道に積み込みました
直接お店で買えば装着もその場でしてくれて、不要なホイールも買取する
サービスなどやっているようなので直接お店で買うのが利口かもしれません
値段を安く優先した結果変な手間が結構掛かりました
年明けて入庫予約の土曜日に86を持っていき1時間半ほど
ホイール交換作業掛かりました
ホイール交換後の86に感動する間もなく純正ホイールを何とかすることに
交換後そのまま純正ホイールを売却に86を走らせました
近めの場所でオートバックスで買取をしている店舗を事前に調べてあったので
そこへ行き純正ホイールを売る事にしていました
手早く売りたかったので安くてもいいので持っていきました
査定してもらうと大きな傷などなかったので1本5000円の
4本で2万円で買い取ってもらいました
交換作業が午後からだったので家に着いた頃には夕方でした…
結果純正の86に戻せなくなってしまいましたが見た目は満足でした
交換後の86は気のせいか新車感が無くなりすごく中古感が漂う感じになりました
新ホイール　　-54000円
交換工賃　　　-10000円
ホイール売却　+20000円
実質4万円ほどで交換ができて安く出来たんではないかと思いました
SA-72Rは新品では17インチで7万円ほどの価格でお手頃な価格帯のホイールのようです
私の希望は5本スポークくらいで白やブロンズっぽいホイールが第一希望でした
WedsSport（私が知っていたメーカー）の物で安さで買いましたが
ホイールでいじってる感が出せて被ることが無い訳ではないですが良かったです
ただ写真をみるとロードスターRFに見えてしょうがないのが…

いじってる感を出したい話 前編

明けましておめでとうございます
2019年もひっそり更新させている人生難易度insaneです
誰にも更新に期待をされてない廃ブログです

突然ですが86って結構走っていますよね
私にちょっとした出来事がありました
昨年の11月頃、いつもは週末の夜に86を流しているのですが
その日は土曜の昼くらいに流していました
お台場方面に向かっており、お台場で何か車のイベントがあったようでした
たまたま信号待ちで停まっていた時に、その信号待ちで…
86が3台同じ信号で信号待ちしていました

1台目は前期でそこそこカスタムの白の86
2台目は後期の純正ダークグレーの86GT（私の86）
3台目は後期の純正ダークグレーの86GTのリミテッド…

後期で色被りで違いはグレードのみ（ホイールなども純正）
外見の違いはリミテッドには申し訳程度のリアウイングが付いている…
↑妬みなんかじゃないんだからね！（妬みしかない）
というそんなモヤモヤしたどうでもいい出来事ありました
私はコーティングに高額を使ったのでいじることは考えていませんでした
外見も純正で不満は無かったのですが、後期86で走っていると
色の違いはあるものの純正被りが多いなと感じました
パッと見前期と後期の違いはすぐ分かるのですが何気にホイールを
見て型式を見分けようとする自分がいました
あの信号待ちからモヤモヤが消えず…
そこで私はホイールを変えてみたらと思いました
タイヤは溝がまだあるので、純正のタイヤは変更せずにホイールだけを
変えたら金額を抑えれるのではないかとホイールを調べました
調べた結果ホイールだけでも結構高い…
安い無名？メーカー（4本で4万円ぐらい）もありましたが、自分が欲しいメーカーは
raysやenkeiなどの有名どころが欲しいと思ってました
有名メーカーは高く（17インチのホイールのみで9~10万円）買うのを躊躇していました
ヤフオクや中古などは考えていませんでした
どんな走りをした物か分からない物は怖いと思ったため選択に入れませんでした
ネットショップで色々探していると大手のカー用品買取ショップで
未走行で展示品の中古というのがありました
サイズも17インチでリム幅やオフセットも純正サイズで5万6千円というものでした
買う事はせずにこんな物もあるのか程度に思っていました
年末に近いためセールなどやっているもののホイールなどは冬タイヤ履き替え
の繁忙期のせいかあまりセールの対象になっていませんでした
買う気もあまり無くホイールをチェックをしていると前に出てた展示品ホイールが
値下げされ5万円ほどで販売されてました
欲しい高いホイールを買ってもガリ傷とかでヘコむくらいなら安いホイールで
いじってる感を出して気軽に乗る方が精神衛生上にもいいと思い即決しました
wedssportのSA-72Rという商品でした
このホイールで検索するとスバル車に装着された画像が結構出てきます
それから装着までが結構大変でしたが、
長くなったので一旦ホイール購入編で区切りたいと思います
写真はまだホイール交換前の写真です…

不便さがステータスな話

どうも86が見事に完成検査リコールに該当した人生難易度insaneです
1時間半ほどディーラで待ちぼうけして問題無く終了しました
また読まれてないのに更新してしまいました

86を買う時に86の不便さを知っておいてほしいと思いました
私自身全く不便さは感じませんが、動画投稿サイトにわざわざ86売りました的な
動画が上がっており、見てみると売った理由が本当にしょうもない理由でした
ですのでそうならないように注意してほしいと思い書いてみました
私が思うにスポーツカーというものは不便さがステータスだと感じます
そして86はスポーツカーの中では日々の扱い易さはイージーモードで入門としても
何の難しさはありません
カウンタックリバースのような変なテクニックもいらずに乗れる車です
ただやはりスポーツカーと分類される車では普通の車と多少違いがあるのは確かです
動画の投稿で言われていた不便さというのが

・乗り降りがしずらい
・荷物入らない
・良くも悪くも路面状況がダイレクトに伝わる感
・燃費の事

他にも色々言っていましたが自分は何も感じない事ばかりでした
「ああ、そうですか」としか言いようがない動画でした…
そして投稿者はATを買っている時点で86は100％楽しめないと思います
ATも最新技術でいいと思いますが楽しさは全然違うので正直勿体ないと思います
動画の最後はやっちゃえの〇〇（←メーカ名）の電気自動車を買ったそうで…
私は日常の足で乗っている訳ではないので、上記不便さがあるのは事実ですので
気になるのであれば避けるのも選択の一つです
私から追加で注意を促すなら、流行りの安全装置（自動ブレーキなど）は
当たり前ですがオプションでもありません
燃料代は今はネックになるかもしれませんが、アクセルを踏まずに
流れに乗ればリッター11~12キロと燃費は出ます
メーカーは勧めてはいませんがレギュラーでも可です（パワー出ないけど）
恐らくスポーツカーは不便さを楽しむものとして乗るものだと思います
その動画もレビューの一つとして参考になると思いますが、そんな事程度で
86を選択から除外するのはもったいないと思うのです