54,000円がドブ行きだった話

どうも放置ブログに仲間入りしている人生難易度insaneです
もはや86の楽しさとか買いたい人の背中すら押せていないブログです
今回訳あって写真は下に出ます
 
ところで、みなさんは10万円以上を車に使うなら何に使いますか？
自分ならホイールで印象を変えたり、マフラーを変えて排気音を変えたり
不等張エキマニでドコドコ音にしてみたりと妄想していました
そして自分が出した結果は…磨きに出しました…
どうして磨きになったのかというと、今年の9月は異常な台風が多い月でした
台風の間はボディカバーも付けっぱなしで86も乗れない日が続きました
ようやく台風が過ぎ86に乗れる日にふとボディのチェックをしようと思いました
嫌だな~怖いな~と思いながら懐中電灯で照らしながらボディを一周すると…
左右フロントフェンダー部分に細かい擦り傷があり、特に左側のフェンダーは
メタリック部分が無くなって塗装が剥げて見える箇所もありました
それは鈍器で殴打されたようにショックでした
ボディカバーをしているので覚悟はしていましたが、カバーが物理的に擦れるので
仕方ないですがディーラーでもコーティングしていたのでショックが倍でした
その日からコーティングショップを調べる日々が続きました
良くガソリンスタンドでやっているのは候補にしませんでした
理由はその施工者によって仕上がりが結構違うとかで選びませんでした
いくつか良さそうな所があっても場所が遠くだったりで悩んでました
そして、そこそこ近くて色んな種類のコーティングを取り扱っている
ショップがありましたが良さそうなのコーティングは高額でした
程よい金額のコーティングについてメールで質問するとボディカバー使っているので
耐擦りに優れているものを勧められましたが高額なコーティングでした
幸い86はボディサイズがSサイズというランクになっておりSサイズでも
お勧めのコーティングは20万円という予算オーバーでした…
良くホームページを見るとweb割なるものがあり、20%引きをやっている…
自分の施工したいコーティングも割引の該当商品になっている！
20万円から20%引きで単純計算でも16万円になりメールで確認すると
その金額でできる回答だったので速攻で入庫の手続きをしました
そしてブログを更新した今日に86を引き取りに行ってきました
仕上がりはテレビで良くある「まぁ、なんていうことでしょう」でした

コーティング後の86はとてもいやらしく見えました（頭がおかしい）
ただブログの写真はディーラーコーティングが効いている時なので
あんまり変化はないかと思われます
お店からボディの説明では、ディーラーのコーティングが取れてムラになっていた
フェンダー部分の傷は、私が洗車時にブリスの（市販コーティング）使用が
悪く汚れを閉じ込めていて傷の様に見えていたようです
そしてタイトルに使われている54,000円とはディーラー施工の
コーティングの金額です
カバーしていながらも7か月ほで剥がれ見事にドブに捨ててしまいました
新車で購入される方はディーラーコーティングは避け、事前にショップを
探しておき入庫した方が無駄なお金を使わずに済むと思います（新車割とかあり）

慣らし運転と6カ月点検の話

このブログ終わったと思った感じでいきなり更新したりする
読んでる人もいないのにどうも人生難易度insaneと申します
アクセスも何故か100件ほどいきましたがリロードの連打だと思っています

 2月の納車から半年過ぎまして、慣らし1000キロ越えと6カ月点検の話になります
相変わらず週末に慣らしで乗り、6カ月点検までに1000キロを超えて
エンジンオイル交換という目標で乗っていました
慣らしも1000キロを超えたので、次の慣らしの目標4000回転で1000キロを始めてます
最初の3000回転で良く走っていたので、4000回転までキッチリ上げれるかと言われると正直難しいというのが答えです
難しいというのは、公道の速度であれば3000~4000回転ほどで走れてしまうからです
1~3速であれば踏み気味で4000ぐらいはいけそうですが4・5速で回すと
微妙に周りのペースから外れた速度になってエンジン音も勢いが増し気まずい…
というのが運転が下手な慣らしの感想でした

目標の走行距離1000キロを達成して、7月にいつものトヨタに入庫しに行きました
私は事前にトヨタのサポートに入っているので、エンジンオイル交換は無料で
泡洗車も500円ほどでできるキャンペーンだったのでお願いしました
その間は待ちぼうけなのですが、ディーラーの隣がいつもと変わっており
GRのショールームが出来ており86のGRモデルが展示されていました
時間つぶしと冷やかしにGR86を見に行くと私一人しか客はおらず
GRと福祉車両が一緒に展示されいました
GR86を純正86と間違い探し程度で見ているとGRの営業さんが話掛けてきてくれました
営業さんと86最高ですねトークをしていると色々な事が聞けました

・AREA86は全店無くなってしまった
　86専門のトヨタのお店であったのが全国無くなりGRに変わったそうです
　その営業さんも渋谷のAREA86の方だそうです

・86のタイヤはプリウスと同じでは無いらしい
　営業さん曰くタイヤメーカーではロットを変えて86用になっているようです
　タイヤメーカーに確認したと言っていました

・86は夏は油温が上がりやすい
　86はエンジンが窮屈に収まっているため、排気の取り回しがオイルパンの
　下を通っており熱が上がりやすいそうです
　高温でサラサラにならないエンジンオイルを勧められましたが、
　純正オイルを頼んだ後でした

・86は水平対向の独特の音はしないよ
　水平対向の車買ったら、インプレッサやレガシィのドコドコ音が聞けるのかと
　思っていたので86に乗っていてとこんなものなのかと思っていました
　どうやらドコドコ音がしないようにしてあるとの事でした
　社外パーツでドコドコ音出せる不等張エキゾーストマニホールドがあるようです

と話しているうちに86のオイル交換が終わり少し流して家に帰りました
86はBRZに比べてミーハーな感じがありますが、非常にイイ車だと思います
MTも乗ってる感を味わえ操作の楽しさを感じる事ができる車を作ってくれた
トヨタに感謝しています

MTのメリット

86を買っても彼女ができたり、バスタブに万札を溢れさせるような
事も無く人生難易度は変わらない人生難易度insaneと申します
更新頻度が劇的に落ちてます…月1更新もしないかもしれません…

86購入を考えている方で悩むのがマニュアル（MT）かオートマ（AT）で
悩まれるようです
私は自分の車を買うならMT一択だったので悩む事はありませんでした
自分なりに考えたMTのメリットを書いてみようと思います

・新車で買うなら少し安くなる
ATは機械で変速を行う分、変速機構が複雑になり新車時の価格はMTよりATのほうが
少しお値段が高くなります
MTは構造が単純な分、故障時の修理費用がATより安く済んだりするようです
ただ壊れ方にもよると思うので参考にはならないと思います…
お金の話ついでにスポーツカー系ではMTの方が買取が良いようなことも聞きます

・安全運転を意識する
私はAT車を乗っていた時は、安全運転を心がけていてもなんとなく漫然と運転を
していました
左足は仕事せずアクセルのON・OFFで走ってしまうものだから、いつでも発進できる
という気持ちがあるため、何となく運転にそれほど集中していなかったと思います
ただMTでは操作を下手すると強制エンジン停止機能（←普通のエンスト）が働くため
交差点などではATの時より意識するようになりました
悟りを開けそうなぐらいエンスト時の車内の静けさは異常…

・MTは楽しい
ATかMTで迷っているのであれば、MTをお勧めします
ギアの操作・回転数操作・クラッチ操作があるだけでこんなに車は楽しいのかと
思わせてくれ、操作が思い通りにいくと脳汁が出そうになるほどです
大袈裟に言うのであれば、もはや遊園地のアトラクションのレベルだと私は感じます
ただこれは、休みの日にしか乗れないような人にしか言えないかもしれません
仕事でMTに乗る方や、通勤で毎日乗るような方はMTが面倒な事があるようです

どうでもいい話ですが86を某ランドのアトラクションにする裏技を…
用意するもの
・86（正直86でなくてもいいのですがブルートゥース搭載ナビであること）
・スマホ
の以上2点ですがこれをするなら夜に出発すると効果倍増です
スマホをナビとペアリングし、スマホでYOUTUBEを開き
YOUTUBEでスターツアーズ・アトラクションなどで検索し
アトラクションの音声がアップされているのを流すだけ
後はアトラクション気分で運転を楽しむだけ
裏技と言っておきながら自分はまだやっていませんが
良かったらお試し下さい

慣らし運転の話 4

どうも人生難易度insaneと申します
約一カ月近くサボりましたが、まだ慣らし運転期間が続いています
週末の慣らし運転が楽しみでしょうがないです 

あまり大きな変化は起きていませんが、週末しか乗れず走行距離は
まだまだですが600キロを超えました
納車時から比べるとクラッチを、下手に操作してもガクつきが
あまり出なくなって乗りやすくなっている雰囲気です
体感的に変わったような気がするのは、燃料の減り方が
ゆっくりになった気がします
納車時は燃料の針が結構早いペースで落ちていくのが分かりました
特に渋滞の道や信号が多い道でも無く、走行ペースもほぼ一定ですが
どんどん針が落ちていき育ちざかりの喰いっぷりでした
でも履歴の平均燃費では毎回11~12キロと表示されており、
カタログ値に近いのにこの減り方と何とも言えない気持ちでした
しかし走行距離を重ねていくと、次第に燃料の減りが遅くなってきている
ような気もするし、給油回数も減った気がします
（金銭の余裕が無いので、燃料を2000~3000円で入れているので回数が多いです）
慣らしでエンジンのバリ的な物が取れてきて、滑らかに動いているのではと
想像しています

贅沢な1200円の話

どうも人生難易度insaneと申します
連休中にたまたま贅沢な時間を過ごせた話を少し

みなさんデロリアン好きですか？BTTF（バックトゥザフューチャー）の
劇中でタイムマシンとして使われた車です
私もデロリアン好きで、それが今上映している「ready player one」という
映画に出てくるという事で気になっていました
実際のアニメやゲームのキャラクターがチョイ役で出てくるポップカルチャー版
ラストアクションヒーローのような感じでした
自分は映画を映画館で見ることはあんまりしない人間でしたが、youtubeで
冒頭〇〇分間ノーカットみたいなのでBTTF仕様のデロリアンのシーンを見て
他にデロリアンがどんな活躍するのか気になって見に行くしかないと…
連休中に出歩けば混んで悲惨な状態なので、夜に86の慣らし運転のついでに
レイトショーで映画のデロリアンを見にいこうと思い立ちました
場所は車で走って小一時間ほど舞浜のイクスピアリの映画館へ行くことに
レイトショー開始は21:45開始なのですが、この時間帯はディズニーのお帰りの
車で近隣道路が混むので時間までに駐車できなかったらそのまま帰る予定でした
20:45分ごろに舞浜に着きましたが、案の定車で混雑しており車線変更もできず
希望の場所で曲がれず遠回りしながら時間前までに駐車することができました
チケットを券売機で買い、注意しないといけないのが購入時に有人のレジで
駐車券を出さないと4時間無料（映画用の無料時間）にならないので注意が必要です
そうして映画を見てきたのですが、結構映画が面白くデロリアンも見れて
非常に満足できた時間でした
ストーリーには触れませんがテンポが良く、ゲームやアニメが好きな人なら
楽しめると思います
映画のパロディも含まれているので映画好きな方にもお勧めかもです
デロリアンの他にもAチームバンやクリスティーンのフューリーが見切れて
いるそうですが映画では発見できずネットで存在を知りました
そして1200円というのはレイトショーは割引価格で見れて、駐車料金は掛からずに
済んで有意義に過ごせました
帰りには自分の86がデロリアンに見えるのが不思議（頭がおかしい）
そして贅沢な時間はまだ続き、映画を見終えた頃には帰宅ラッシュの車はいなく
好きな音楽を聴きながら86を走らせて帰る時間も楽しめた日でした（全て一人）

燃料の話

どうも人生難易度insaneと申します
相変わらず検索で自分のブログに辿り着かない謎ブログです

話が尽きている状態ですが燃料の話をしようと思います
納車前の時に86のカタログを見ていて、燃料はレギュラーでも可という事
（レギュラーは推奨しておらずパワーも落ちる）だったのでレギュラーで安く
ランニングコストを済ませようと貧乏性な考えになりました
整備の学校でも燃料と油脂という授業でガソリンの事を勉強しましたが
ほとんど記憶に残っていませんでした
曖昧な記憶だとガソリンの純度が違うような事を習ったような気がしました
今は便利なものでネットで改めて調べてみると、ハイオクは高圧縮に耐えられ
レギュラーはそれほど高圧縮に耐えられないようです
吸入　→　圧縮　→　燃焼　→　排気の4つのサイクルでエンジンが動いています
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れると、圧縮の過程でガソリンが
燃焼してしまい適正な点火タイミングで爆発できないためパワーが出なかったり
燃費が悪くなることが起きるそうです
学校で習った燃焼の3大要素は、良い空気・良い燃料・良い火花なので適正な
燃焼が出来てない状態はマイナスでしかありませんが走れるならいいんじゃないか
とレギュラーを入れる気満々でした
納車前はカタログを見直したりするしか無いのでカタログを見ていると
エンジン性能のところで高圧縮を押している…圧縮比など数字で出されてもピンと
来ないですがどうやら高圧縮エンジンらしい事が伝わってくる…
という事なので可愛い86にはハイオクを入れる事に決めました

新車購入の感想

どうも人生難易度insaneと申します
86のカタログにダークグレーメタリックのイメージの写真は（カラーサンプルのみ）
1台もないので自分の撮った写真が参考になればと思います
話題がすでに追いついてしまうという状況ですので購入時の感想になります

 
自分が新車を買ってみて思ったこと書いてみます（下取り車無しの購入です）
私は何度も新車を買ったことは無いので根拠など無く感想みたいな感じです
結局は新車は大して安くもならず、相手も販売のプロですので足掻いても
無駄だと実感しました
86が好きで安くを最優先であれば、当たり前の中古車になると思います
新車に決めるのであれば、純正で必要最低限のオプションかグレードも上げて
欲しいオプションなどフルで付け金額も無理した自分の満足したものにするか…
自分の場合は前者の必要最低限タイプですので後者の方は参考にならないと思います
そして新車を少しでも安くを求めるなら、貯金をして一括という形になると思います
当たり前の事を書いてきましたが、新車の購入は自分が納得できる落としどころを
いかに見つける事だと思いました
オプションの話ですが前者の必要最小限の場合は金額面での納得、後者の場合は車両
での納得という感じです（自分は純正で満足以上ですが…）
金額面といっても半額に割引きにできるという話では無いので、自分がローンで
購入した場合（仮定）の自分が納得する落としどころ書きます
86クラスの金額で5年のローンとなると金利で15~20万円ほど余計に多く払わなければ
ならない金額が発生します（一括なら当たり前ですがこれが発生しません）

　　86（車体）+　オプション　+　税金など　+　ローン金利　＝　総額

例　300万　　+　　30万　　+　　20万　　+　20万　　＝　370万（金額は目安）

ローン支払い総額で370万になってしまうなら、金利分を何とか割引して
ローン支払い総額を350万（割引の無い定価状態に近づける）で自分を納得させます
そして割引が出来るところがオプションになってきます
見積をみても車体価格からではなくオプションでしか値引きがされてません
ですので金額を優先しすぎてオプション全く無しで、車体価格からの割引は
難しいと思われます（可能なのかもしれませんが会話の雰囲気では無理そうでした）
割引ができる幅を持たせた（中古で出す時の価値として）オプション選びを
自分ならすると思います
あんまり参考にならないですが、結論はお財布と相談という事になり
割引はあんまり期待はしないで行く方がいいと思います
トヨタ本家のHPで概算の見積が見れますが、オプションに取り付け工賃が
含まれていないので店舗に行くと同じオプションでも高めになると思います